И это всё МОЁ
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как разблокировать пользователя утилитой samba-tool, если он заблокировал учётку неправильным вводом пароля? Домен Samba.
понедельник, 25 января 2021
И это всё МОЁ
Что там у вас с systemd-timesyncd?
Им можно обойтись для простых случаев?
Я долбился полгода назад с ним в Yocto так и не получилось синкаться.
Охота просто иметь один большой-большой Systemd, который бы по максимуму всё делал.
И это всё МОЁ
Есть ноутбук-трансформер с невыговариваемым названием из заголовка. Поставил туда ALT regular XFCE и Debian 9 Gnome. Но не всё так однозначно.
Не совсем корректно работает тачскрин, углы вообще не прожимаются. xinput_calibrator уже неактуален, все вики и форумы советуют как-то калибровать экраны вручную. А графически настроить, без километровых скриптов, никак?
bluetooth там 2.0. Есть bt клавиатура с тачпадом Ritmix. К телефонам и современным ноутбукам с теми же дебианами она просто подключается. А при соединении с этим устройством оно требует ввести код и нажать Enter на клавиатуре, что альт, что дебиан. Ну я набираю на клавиатуре этот код, без всякого эффекта. Это из-за того, что 2.0 bluetooth? Можно ли как-то присоединить эту клавиатуру?
Ну это уже мелочи, камера не работает. И не могу понять, что за камера, не вижу интересного в логах.
И это всё МОЁ
Подскажите, пожалуйста, как подключить интернет через l2tp. Линукс минт 20.1 Cinnamon. Провайдер Билайн. В винде настройка через мастер без проблем. С телефона через USB без проблем(собственно с него и зашел). После ввода всех настроек, паролей пишет что соединение успешно. Секунд через 30 сообщение «Произошел сбой подключения, так как не удалось запустит службу VPN». Сориентируйте где, куда, чего смотреть?
И это всё МОЁ
Как бы попроще сделать? Поднимать samba - это пердолиться с настройками и доступа и безопасности. Что еще можно легко запустить такого. SFTP и доступ через WinSCP что ли?
И это всё МОЁ
Представлен релиз набора системных утилит GNU Binutils 2.36, в состав которого входят такие программы, как GNU linker, GNU assembler, nm, objdump, strings, strip.
И это всё МОЁ
Добрый день! Как выйти из запущенного как EFISTUB linux? Я рассуждаю, что если linux это efi-приложение, значит из него можно выйти. Например, если запустить uefi-shell из setup menu, то после ввода команды exit произойдёт выход обратно в setup menu. Как сделать подобный «exit» в linux?
И это всё МОЁ
Уязвимость заключается в возможности удалённого атакующего получить доступ к директориям за пределами экспортируемой по NFS, через вызов READDIRPLUS на .. корневого экспортируемого каталога.
Уязвимость исправлена в вышедшем 23 января ядре 5.10.10, а так же во всех остальных поддерживаемых версиях ядер, обновлённых в этот день:
( читать дальше... )
И это всё МОЁ
Опубликован выпуск файлового менеджера Thunar 4.17.0, при разработке которого основное внимание уделяется обеспечению высокой скорости работы и отзывчивости, в сочетании с предоставлением простого в использовании, интуитивно понятного и избавленного от излишеств интерфейса. Ветка Thunar 4.17 помечена как экспериментальная и применяется для формирования функциональности будущего стабильного релиза Thunar 4.18, который будет предложен вместе с Xfce 4.18 (график разработки Xfce 4.18 пока не утверждён).
И это всё МОЁ
Состоялся стабильный выпуск дистрибутива XigmaNAS 12.2.0.4, построенного на кодовой базе FreeBSD 12 и предназначенного для создания сетевого хранилища (NAS, Network-Attached Storage). Проект был основан в 2012 году как ответвление от FreeNAS 7 и вначале развивался под именем NAS4Free. Форк был создан после перехода FreeNAS на модульную архитектуру и интерфейс на основе Python-фреймворка Django для продолжения развитие монолитной архитектуры и классического интерфейса WebGUI на языке PHP.
И это всё МОЁ
24 января 2021 года обновил, через терминал (# dnf -y update) на своём десктопе Fedora 33 Plasma, после обновления система отказалась загружаться даже в режиме восстановления, хорошо, что я перед этим сохранил образ системы в Acronis True Image. После обновления было установлено ядро 5.10.8.201.fc33.x86_64. Загрузка с предыдущим ядром 5.9.16-200.fc33.x86_64 тоже не получилась. Восстановил систему с образа и попробовал ещё раз обновить систему, но уже, через приложение Discover, те же egg’s, только вид сбоку. Снова восстановил систему с образа и пока решил пару недель не обновляться.
И это всё МОЁ
Шалом.
Пишу тут скрипт, что будет реализовывать рассылку сообщений заданным людям в случае отсутствия моей активности в течении определенного времени.
И, внезапно, подумал, а нет ли готового решения?
Интересует готовое решение с возможностью отправки e-mail'ов, SMS, поддержка транспортов во всякие WhatsApp приветствуется. Периодические запросы на проверку жив/здоров необходимы, мониторинг соцсетей приветствуется.
Кто-нибудь знает такое вот?
Заранее благодарю за ответ.
И это всё МОЁ
SPB, от 100 на руки
Требуемый опыт работы: 3–6 лет
Полная занятость, полный день
Компания ARRIVAL создает современный коммерческий электрический транспорт таким, каким он должен быть: доступным, элегантным, тихим и безопасным. Одна из наших основных задач - разработать электрический автомобиль, который будет стоить не дороже аналогичного автомобиля с бензиновым двигателем как по цене покупки, так и по стоимости владения. Чтобы этого достичь, мы стараемся оптимизировать каждый этап его создания - от проектирования, разработки всех компонент, используемых материалов и до программного обеспечения. Программное обеспечение автомобиля (от контроллеров движения до систем искусственного интеллекта), а также сопутствующие сервисы мы разрабатываем в Санкт-Петербурге, автомобили собираются в Банбери (Англия).
Мы ищем опытного Разработчика ПО встраиваемых систем МК.
Ваши будущие задачи:
- Разработка встраиваемого ПО для automotive микроконтроллеров с архитектурой Power Architecture.
- Написание юнит-тестов для разработанного ПО.
- Тестирование и отладка кода в лабораторных условиях и на реальных объектах, получение необходимых метрик.
Мы ожидаем от вас:
- Отличное знание языка C.
- Опыт разработки встраиваемого ПО и отладки проектов на реальном железе с помощью аппаратных средств разработки (отладчики, осциллографы, логические анализаторы и т. д).
- Отличное знание периферийных модулей современных микроконтроллеров: DMA, UART, SPI, таймеры, PWM и т.д.
- Знание автомобильного интерфейса CAN.
- Знание Ethernet.
- Опыт работы с системами контроля версий.
- Знание цифровой и аналоговой схемотехники.
- Знание английского языка на уровне чтения технической документации/ письменной коммуникации.
Преимуществами будут:
- Опыт разработки ПО для автомобильных электронных блоков (ECU).
- Работа над проектами для микроконтроллеров SPC58.
Мы предлагаем:
- Работа над уникальным для России проектом.
- Достойная заработная плата по результатам собеседования.
- Профессиональная слаженная команда, ориентированная на результат.
- Условия работы: оформление по ТК РФ + доплата до 100% оклада для больничных и отпусков, полный пакет ДМС, компенсация затрат на занятия спортом и/или изучение иностранного языка, бесплатные горячие обеды в офисе.
https://spb.hh.ru/vacancy/41842531
И это всё МОЁ
SPB, от 150 на руки
Требуемый опыт работы: 3–6 лет
Полная занятость, полный день
Компания ARRIVAL создает современный коммерческий электрический транспорт таким, каким он должен быть: доступным, элегантным, тихим и безопасным. Одна из наших основных задач - разработать электрический автомобиль, который будет стоить не дороже аналогичного автомобиля с бензиновым двигателем как по цене покупки, так и по стоимости владения.
Чтобы этого достичь, мы оптимизируем каждый этап его создания - от проектирования, разработки всех компонент, используемых материалов и до программного обеспечения. Электронику и ПО автомобиля (от контроллеров движения до систем искусственного интеллекта) мы разрабатываем в Санкт-Петербурге, автомобили собираются в Англии.
В команду разработки системного ПО (Systems Software) мы ищем Системного аналитика, имеющего опыт в создании/ развитии встраиваемых устройств, того кто внесет свой вклад в разработку в соответствии со всеми современными процессами и стандартами.
Мы создаём гибкий и универсальный базовый софт высокотехнологичных электронных блоков управления, которые находят своё применение во всех подсистемах нашего электротранспорта.
Вашими задачами будут:
- Разработка и документирование концепций (в том числе уже имеющихся) с учётом стандартов по функциональной безопасности (ISO 262622) и системной инженерии (ISO 15288);
- Создание архитектурного дизайна базового ПО с учётом особенностей на уровне (под)систем и транспортного средства;
- Плотная работа с разработчиками и внедрение методик по стабилизации ПО;
- Проработка концепций по основным тематическим направлениям таких как Network Management, Time Synchronisation, Calibration Data Management, Diagnostics.
Мы ожидаем от вас:
- Опыт в разработке/описании требований на системном уровне для встраиваемых систем;
- Способность и готовность разбираться в чужом коде (С/C++) и создавать большое количество документации на него;
- Желание заниматься описанием различных концепций, структур и механизмов для базового встраиваемого ПО;
- Разговорный и письменный английский на уровне не ниже Upper-intermediate.
Преимуществом будут:
- Опыт в разработке встраиваемого ПО под МК;
- Опыт в разработке автомобильной электроники;
- Понимание протоколов передачи и синхронизации данных SPI, i2c, UART, CAN, LIN, Automotive Ethernet;
- Знание стандарта J1939;
- Знание подхода и методологии AUTOSAR.
Мы предлагаем:
- Работа над уникальным для России проектом, амбициозные и интересные задачи.
- Достойная заработная плата по результатам собеседования.
- Профессиональная слаженная команда, ориентированная на результат.
- Условия работы: оформление по ТК РФ + доплата до 100% оклада для больничных и отпусков, полный пакет ДМС, компенсация затрат на занятия спортом и/или изучение иностранного языка, бесплатные горячие обеды в офисе.
https://spb.hh.ru/vacancy/41158644
И это всё МОЁ
SPb, от 100 на руки
Компания ARRIVAL создает современный коммерческий электрический транспорт таким, каким он должен быть: доступным, элегантным, тихим и безопасным. Одна из наших основных задач - разработать электрический автомобиль, который будет стоить не дороже аналогичного автомобиля с бензиновым двигателем как по цене покупки, так и по стоимости владения.
Чтобы этого достичь, мы оптимизируем каждый этап его создания - от проектирования, разработки всех компонент, используемых материалов и до программного обеспечения. Электронику и ПО автомобиля (от контроллеров движения до систем искусственного интеллекта) мы разрабатываем в Санкт-Петербурге, автомобили собираются в Англии.
Мы ищем Инженера по тестированию встраиваемых систем, в чью зону ответственности войдет тестирование системного ПО - собственных драйверов периферийных модулей микроконтроллера, которые разрабатываются в соответствии со стандартом ISO 26262.
Вашими задачами будут:
- Разрабатывать методики тестирования.
- Анализировать требования к системам, документацию, стандарт ISO 26262.
- Разрабатывать автоматизированные тест-кейсы.
- Анализировать результаты тестирования.
- Поддерживать и увеличивать автоматизированное тестовое покрытие.
Мы ждем от вас:
- Опыт тестирования встраиваемых систем.
- Знание языков программирования: C- для написания тестов, Python- для автоматизации тестирования.
- Опыт разработки под Linux.
- Опыт автоматизации тестирования.
- Опыт проведения статического и динамического тестирования.
- Знание интерфейсов SPI, I2C, UART, CAN. Преимуществом будет знание интерфейсов: Automotive Ethernet, LIN, протоколов XCP, CCP.
- Базовые знания схемотехники.
- Знание английского языка на уровне не ниже Intermediate (для ведения документации, письменного и устного взаимодействия с коллегами).
- Преимуществом будет: Опыт тестирования critical-safety систем.
Мы предлагаем:
- Работа над уникальным для России проектом, амбициозные и интересные задачи.
- Достойная заработная плата по результатам собеседования.
- Профессиональная слаженная команда, ориентированная на результат.
- Условия работы: оформление по ТК РФ + доплата до 100% оклада для больничных и отпусков, полный пакет ДМС, компенсация затрат на занятия спортом и/или изучение иностранного языка, бесплатные горячие обеды в офисе.
https://spb.hh.ru/vacancy/41132896
И это всё МОЁ
Добрый день коллеги, подключил к компьютеру камеру logitech c270, но обнаружил что микрофон не работает.
Сам микрофон linux видит, но не дает его использовать:
arecord -l
**** List of CAPTURE Hardware Devices ****
card 1: Generic [HD-Audio Generic], device 0: ALC887-VD Analog [ALC887-VD Analog]
Subdevices: 1/1
Subdevice #0: subdevice #0
card 1: Generic [HD-Audio Generic], device 2: ALC887-VD Alt Analog [ALC887-VD Alt Analog]
Subdevices: 1/1
Subdevice #0: subdevice #0
card 2: U0x46d0x825 [USB Device 0x46d:0x825], device 0: USB Audio [USB Audio]
Subdevices: 1/1
Subdevice #0: subdevice #0
И это всё МОЁ
Всем привет.
Есть два интерфейса
1: lo: <LOOPBACK,UP,LOWER_UP> mtu 65536 qdisc noqueue state UNKNOWN group default qlen 1000
link/loopback 00:00:00:00:00:00 brd 00:00:00:00:00:00
inet 127.0.0.1/8 scope host lo
valid_lft forever preferred_lft forever
inet6 ::1/128 scope host
valid_lft forever preferred_lft forever
2: eno1: <BROADCAST,MULTICAST,UP,LOWER_UP> mtu 1500 qdisc mq master vmbr0 state UP group default qlen 1000
link/ether ac:1f:6b:01:db:02 brd ff:ff:ff:ff:ff:ff
3: eno2: <BROADCAST,MULTICAST,UP,LOWER_UP> mtu 1500 qdisc mq state UP group default qlen 1000
link/ether ac:1f:6b:01:db:03 brd ff:ff:ff:ff:ff:ff
inet 192.168.10.137/24 brd 192.168.10.255 scope global dynamic noprefixroute eno2
valid_lft 256sec preferred_lft 256sec
inet6 fe80::28e1:276f:4747:7db3/64 scope link noprefixroute
valid_lft forever preferred_lft forever
Создаю мост vmbr0 и добавляю туда eno1. Прописываю на vmbr0 белый IP, но связи нет.
Если eno1 выведу из vmbr0 и добавлю на eno1 тот же белый IP, то связь есть.
В чем моя ошибка, что на vmbr0 нет связи?
И это всё МОЁ
Всем привет.
На борту дебиан 10. Имеются наушники wh-h910n.
Подключить не удается, блютуз не определяет их как аудио-устройство, определяет как «type: uknown».
Направьте плз, как с этим разобраться.
И это всё МОЁ
Есть упрощённо такой кусок кода:
data.recordedSamples = new float (m_buffer.get_frames() * m_buffer.get_channels());
long l = m_buffer.get_frames() * m_buffer.get_channels();
std::cout << l << std::endl; // 176400 в моём случае
for(long int i = 0; i < l; i++ ) {
std::cout << i << std::endl;
data.recordedSamples[i] = 0;
}Доходит каждый раз до ровно 36512 и вызывает сегфолт. catch (std::bad_alloc) не ловит. g++ и clang++ собирают одинаково. Пробовал даже через malloc память выделять, всё едино. Что там такого может происходить вообще?
И это всё МОЁ
Дано:
Динамическая линковка с libxml2. Гружу символ xmlMalloc:
__typeof__(xmlMalloc) xmlMalloc;
static void _init_xmlMalloc(void) __attribute__((constructor));
static void _init_xmlMalloc(void) {
void * obj = lok_library_func(library, "xmlMalloc"
;
xmlMalloc = * (__typeof__(xmlMalloc) *)obj;
}
В lok_library_func обычный dlsym с проверкой на нашел\не нашел. При не нашел - падаем.
Грузит, находит по адресу. Но xmlMalloc == NULL. Т.е. переменная не присвоена. Окей, обращаемся к коду libxml:
#if defined(DEBUG_MEMORY_LOCATION) || defined(DEBUG_MEMORY)
<...>
xmlMallocFunc xmlMalloc = (xmlMallocFunc) xmlMemMalloc;
<...>
#else
<...>
/**
* xmlMalloc:
* @size: the size requested in bytes
*
* The variable holding the libxml malloc() implementation
*
* Returns a pointer to the newly allocated block or NULL in case of error
*/
xmlMallocFunc xmlMalloc = malloc;
Точно известно, что DEBUG_MEMORY_LOCATION и DEBUG_MEMORY не установлены. Значит переменная должна быть инициализирована при загрузке библиотеки (что и происходит при dlopen).
Вопрос - почему переменная NULL?
Из-за того, что она NULL происходит падение при первом же выделении памяти внутри самой либы (например на LIBXML_TEST_VERSION).